Por qué la talla no es solo comodidad
En ropa de calle, una talla de mas es cuestion de estetica. En equipo de moto es cuestion de que la proteccion funcione.
Las protecciones van cosidas en bolsillos internos, colocadas para caer justo sobre el hombro, el codo o la rodilla. Si la prenda queda grande, esas piezas se desplazan: la codera termina en el antebrazo y la rodillera a media espinilla. En una caida protegen el sitio equivocado. Una chaqueta holgada tambien se sube con el viento y deja la espalda descubierta a la velocidad a la que mas se necesita cubierta.
Por eso el equipo de moto se lleva ajustado sin apretar. Debe permitir cerrar el puno, subir los brazos al manubrio y flexionar la rodilla sentado, sin que la prenda tire.
Guantes
Cómo medir
Pasa una cinta metrica alrededor de la palma, por la parte mas ancha, sin incluir el pulgar. Cierra ligeramente la mano mientras mides. Ese contorno en centimetros es tu referencia.
Si tienes la mano entre dos tallas, mide tambien el largo: desde el pliegue de la muneca hasta la punta del dedo medio. Si el largo cae en la talla mayor, toma la mayor; si cae en la menor, toma la menor.
| Contorno de palma | Talla |
|---|---|
| 18 - 19 cm | S |
| 20 - 21 cm | M |
| 22 - 23 cm | L |
| 24 - 25 cm | XL |
| 26 - 27 cm | 2XL |
Cómo debe quedar
Ajustado desde el primer dia, sin holgura en la punta de los dedos. El cuero cede con el uso; el textil casi no. Si al estrenarlo te sobra material en las yemas, con el tiempo va a sobrar mas.
La prueba: cierra el puno como si agarraras el acelerador y mantenlo. Si sientes que la tela se tensa en los nudillos hasta molestar, esta chico. Si puedes pellizcar material sobrante en la punta de los dedos, esta grande.
Chaqueta
Cómo medir
Necesitas tres medidas, tomadas sobre una franela delgada y no sobre ropa gruesa:
- Pecho: por la parte mas ancha, con los brazos abajo y sin inflar el pecho.
- Cintura: a la altura del ombligo, relajado.
- Largo de brazo: desde el hueso del hombro hasta la muneca, con el brazo ligeramente flexionado.
Esa ultima es la que mas se olvida y la que mas problemas da: sobre la moto los brazos van adelante, no colgando. Una manga que en el espejo parece correcta se sube al tomar el manubrio y deja la muneca al aire.
Cómo debe quedar
Sentado en la moto, en posicion de manejo. Ahi es donde hay que probarla, no de pie frente al espejo.
Con los brazos extendidos al manubrio, las mangas deben cubrir la muneca por completo. La espalda debe quedar cubierta sin que la chaqueta se suba. Y las hombreras y coderas tienen que quedar sobre la articulacion: si mueves el brazo y la codera se corre, la talla no es la tuya.
Pantalón
Mide cintura y cadera, y el largo por la parte interna de la pierna, desde la entrepierna hasta el tobillo.
La rodillera es el punto critico. Sentado en posicion de manejo, con la pierna flexionada, la proteccion debe quedar centrada sobre la rotula. Si al sentarte se desliza hacia el muslo o hacia la espinilla, el pantalon esta largo o suelto de pierna.
Ten en cuenta que en moto la pierna va flexionada, asi que el pantalon se sube unos centimetros respecto a como cae de pie. Un largo que parece perfecto parado suele quedar corto sentado.
Errores que se repiten
Medir sobre ropa gruesa. Suma centimetros que no son tuyos y te lleva una talla arriba.
Pedir una talla mas por si acaso. Es el error mas comun y el mas caro: el equipo grande no protege donde debe.
Olvidar lo que va debajo. Si en el paramo andino vas a llevar una capa termica, dilo al elegir la talla. Es distinto a comprar para rodar en Caracas.
Fiarse de la talla de la ropa de calle. El tallaje de equipo de moto no coincide con el de una camisa. Mide siempre.
Si dudas entre dos tallas
Para guantes, toma la menor: el material cede.
Para chaqueta y pantalon, depende de lo que lleves debajo. Si es solo una franela, la menor. Si piensas usar capa termica o un impermeable encima, la mayor.
Y si sigues sin decidir, escribenos por WhatsApp con tus medidas en centimetros y te decimos cual pedir. Es preferible eso a cambiar la prenda despues.